首页 资讯 科技 财商 汽车 家电 文娱 生活
首页 > 科技

小米汽车计划2月量产,预计7月可月产万辆

2024-01-31 作者:lily

  从多位产业人士处获悉,小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP(Start of Production)阶段,启动批量生产。

  据悉,SOP后首月,即3月产量计划在2000辆左右,并且有望在2024年中完成产能爬坡,7月产量可达万辆以上。

  PowerOn向小米汽车求证,截至发稿,未获回应。

  对车企而言,SOP是无比折磨但又令人兴奋的节点。

  在SOP之前,研发部门需要完成近乎所有研发与验证测试工作,保证整车运行的功能性与安全性;同时,还需解决供应链问题,让符合标准的零部件在规定时间内,保质保量出现在生产车间。SOP意味着,本批次开始,小米工厂下线的车辆已经可以投放市场,交付用户使用。

  此前曾有报道,小米SU7在2023年12月就已进入第五个验证阶段(PT5),并计划在当月生产300辆作展车等用途。验证环节后,车企还需要通过预生产阶段(PP)来整备产线,而后一般要至少经过1-3个月才能启动SOP。

  从时间点来看,越接近SOP,小米的步伐走得越快,比一般车企多出1-2个验证阶段的小米汽车,将风险前置的做法,让收尾工作明显轻快许多。

  行业从业人士向PowerOn表示,2000多辆的月产量,在SOP的初步阶段属于正常水准,有把握、不激进,许多老牌车企的成熟产线,SOP初阶段的月产量都在这个水准。

  而SOP节点后,责任将正式从研发部门转移至生产部门,质量与产能将成为小米制造端面临的新难题。

  另外值得注意的是,与春节假期冲撞的时间点,也给小米SOP带来了新麻烦。

  在SOP前,车企会使用无限接近量产版本的工程车进行耐久、台架等测试,而测试过程会不可避免地发现工艺质量问题与更多可优化点。车企将与供应商共同解决相应零部件问题,同时产线上工装、夹具、设备与人员操作都将作相应改动。

  越临近SOP,留给问题整改的时间就越短。由于春节假期的特殊性,一旦SOP前出现突发问题,小米面临的沟通与整改成本都将增加。

  SOP是汽车制造中最具标志性的节点。SOP时间点的敲定,几乎可以与造车成功划等号——功能与安全都经得起考验的产品、可批量生产的标准化产线。

  在去年12月28日的小米汽车技术发布会中,雷军介绍了小米汽车在电机电控、电池、压铸、智能驾驶、智能座舱等方面的研发成果。

  其中动力、续航与生态互联成为小米SU7的三大亮点。小米自研电机最高转速可达21000rpm,性能媲美V6级燃油发动机,双电机版本的小米SU7最高时速可达265km/h,零百加速用时来到2.78s的水平。另外,低至0.195Cd的风阻系数也给小米SU7带来最高800km的CLTC续航里程。

  更吸引人的是基于小米生态打造的互联体验,1000多项米家设备可无感上车,各类拓展口的使用,更是让iPad、实体按键上车成为低成本可选项。

  但小米SU7的定价一直扑朔迷离。雷军曾在首次发布会上公开表示,小米SU7电池采购成本超过10万元。在1月8日官方微博发布的答疑中,小米汽车更是重申,定价“不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万”。

  1月30日,一张保额为36.14万元的高配版小米SU7上险保单也被小米汽车否认,该公司称:小米SU7确实有实车已上北京牌照,但上牌及保险购买行为只是为了跑通销交服的所有流程。换言之,小米汽车已经在做交付前的最后准备工作。

  同时,小米位于上海市松江区九干路168号的综合门店也在浮出水面,目前门店内部已有小米SU7海报展出,配色板、轮毂等选配组件也已上墙,从装修进度来看,春节前后该门店即可投入使用。

  小米汽车的步伐正在加速,随着SOP的临近,它的最终售价也将揭晓。

网站地图

Copyright © 2024 吉新网 All Rights Reserved.

本站部分内容来源于用户投稿,如果该内容与您有争议,请与我们联系,我们将尽快处理!