Mobileye 发布 2026 财年第三季度财报，更新业绩指引，并发布业务概览

• 2026 财年第三季度营收 4.92 亿美元，较 2025 财年第三季度下降 2％；2026 财年第三季度营业亏损同比收窄 25％，调整后营业利润同比增长 20％。
  
  
• 2026 财年第三季度摊薄每股收益（GAAP）为 －0.08 美元，调整后摊薄每股收益（非 GAAP）为 0.11 美元。
  
  
• 2026 财年全年营收展望中值上调 1300 万美元。全年营收区间收窄至 19.95 亿至 20.20 亿美元，对应同比营收增速 5％ 至 7％。
  
  
• 2026 财年全年 GAAP 营业亏损预期中值收窄 0.4％，非 GAAP 调整后营业利润预期中值上调 1％。
  
  
• 截至 2026年 9 月 26 日的九个月，经营活动现金流净额为 3.03 亿美元。公司资产负债表保持稳健，现金及现金等价物、有价证券与存款合计规模达 15 亿美元。

上海2026年10月29日 美通社 －－ Mobileye Global Inc.（纳斯达克股票代码：MBLY，下称 “Mobileye”）今日公布了截至 2026 年 9 月 26 日的 2026 财年第三季度财报。

Mobileye 总裁兼首席执行官 Amnon Shashua 教授表示：“Mobileye 的 ADAS 产品本季度再次交出强劲业绩。2026 年前九个月的EyeQ 芯片出货量较 2025 年增长 11％，增速大幅高于全球汽车产量（据估算，全球汽车产量同比下滑约 1％）。在消费级汽车领域，我们的长期增长机遇来自两方面的强大驱动因素：一方面，越来越多的车辆将搭载 ADAS；另一方面， Mobileye 在单台车辆上承载的价值持续提升。近期取得的环绕式 ADAS 和云增强 ADAS 定点项目，表明我们的业务正从前视摄像头感知向更多元的领域拓展；这些项目进入量产后，有望打通单车业务价值提升的路径。在自动驾驶出租车（Robotaxi）业务方面，相关许可、公开部署及合作车型的选择，都是迈向商业化的进展；去安全员运行能力将是后续重要里程碑。我们希望通过更深入地参与到产业链之中，在开展轻资产型自动驾驶系统供应业务的同时，加快部署落地并把握持续性收入机遇。”

2026 财年第三季度业务亮点

• 2026 年，EyeQ 系列解决方案需求持续旺盛，我们的业绩有望显著超出初始预期。我们预计 2026 年对前十大客户的芯片出货量将增长 7％（包含安全库存调整的影响），尽管这些客户的合计整车产量预计下滑 5％。中国车企也在选择 Mobileye 来支持其开拓新兴市场；在这些市场中，标配 ADAS 的车型正在推动传统车企同步提升 ADAS 装车率。
  
  
• 更高价值的 L2＋ 级高速道路驾驶员运动脱离功能正在获得广泛市场采用。Mobility Global 预计，至本十年末，该细分赛道全球销量复合年均增长率将达到约 20％。基于该数据，2026 年在北美和欧洲生产的这一 L2＋ 细分市场车辆中，多数将搭载 Mobileye EyeQ 系统集成芯片（SoC）。环绕式 ADAS 与云增强型 ADAS 的新增定点项目，提供了两条单车价值提升路径：提供覆盖范围更广的系统，或在现有 EyeQ 项目中新增软件与智能路网能力。我们近期取得了两家车企的云增强型 ADAS 新项目，分别为亚洲的一家全球前五车企、日本的一家全球前十车企。相关方案包含前视摄像头和智能路网（REM），以支持大批量生产的L2＋ 级系统。在获得这两大新项目之前，我们第三季度已公告 Mobileye 将自 2027 年起为斯特兰蒂斯（Stellantis）美国市场部分未来车型供应云增强型 ADAS ，该项目近期已扩展至欧洲车型平台。待上述项目及早前公告的环绕式 ADAS、SuperVision 项目陆续量产落地，进一步扩展的业务范围也有望推动平均售价上行。
  
  
• 2026 财年第三季度，自动驾驶出租车商业化落地进程在多个地区、多款车型平台持续推进。我们的客户已在德国汉堡启动面向公众、配备安全员的自动驾驶拼车服务，并在美国佛罗里达州奥兰多大区启动封闭用户群测试。这一可适配不同地区的平台还获得了自动驾驶许可，使 Holo 能够在挪威面向公众开展部署。此外，经对搭载 Mobileye 自动驾驶系统的车辆多年测试验证后，德国铁路公司选择基于 Mobileye 自动驾驶系统打造的 HOLON Urban，作为其在德国多区域公共交通线路使用的自动驾驶车辆。截至 8 月，依据德国联邦机动车运输管理局发布的数据，我们估算搭载 Mobileye Drive 的车辆在德国获批 L4 级测试车辆中的占比超 60％。上述里程碑式的进展标志着从测试向商业化服务的迈进，无安全员运行能力将是后续推进部署规模扩展的核心要素。
  
  
• 除轻资产模式的自动驾驶系统供货业务之外，我们也在推进此前公布的垂直一体化商业化移动出行服务布局，旨在加快验证和落地部署节奏，并在车辆投入运营并产生乘客付费收入后，获得更大比例的持续性收入。我们正在对接潜在供应商，覆盖整车平台供应、自动驾驶系统安装与改装、车队运营保障支持等环节。Mobileye 参与了 Beep 公司上月完成的 B 轮融资，助力其加快自动驾驶出行网络的商业化落地。同时，我们加快了 Moovit 面向终端用户的应用程序、车队优化及乘客端交互应用的迭代。这些能力可支持多条落地渠道，包括自动驾驶系统合作、自有出行服务、以及第三方需求生成平台。
  
  
• Mentee Robotics 持续获得外部认可。近日，英伟达将 MenteeBot 视为具身智能创新的前沿成果，这款具备学习能力的人形机器人可在真实环境中持续自适应迭代、优化性能。Mentee 使用英伟达的 Isaac 仿真和 AI 计算平台，加速高级物理 AI 能力的开发，也进一步彰显了我们技术和知识产权的价值。

关于Mobileye

Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）凭借其驾驶自动化和辅助驾驶技术，利用世界知名的人工智能、计算机视觉以及软硬件集成领域的专业知识，引领移动出行的变革。

自1999年成立以来，Mobileye始终致力于推动组合辅助驾驶系统在全球范围内的应用，以挽救无数生命并减少碰撞事故，开创了路网智能技术、成像雷达、复合人工智能等突破性技术。这些技术正在推动组合辅助驾驶系统和驾驶自动化领域走向移动出行的未来实现更高级别的驾驶自动化和移动出行解决方案大规模落地，为行业领先的ADAS产品提供动力。目前全球范围约有2.5亿辆汽车搭载了Mobileye的EyeQ™技术。2026年，Mobileye收购Mentee Robotics，布局人形机器人方向，将业务版图拓展至全面覆盖物理 AI（Physical AI）领域。